З початком війни Україна не мала можливості доставляти товари до пунктів призначення звичними маршрутами, що загрожувало світовій продовольчій безпеці. 12 травня 2022 року Єврокомісія представила власний план дій щодо створення «шляхів солідарності». 29 червня було підписано так званий «транспортний безвіз» для прискорення експорту української продукції через автомобільні пункти пропуску, про що повідомив у своєму Telegram-каналі прем’єр-міністр Денис Шмигаль.
Угода передбачає здійснення перевезень європейськими та українськими водіями без оформлення спеціальних в’їзних документів. Усунення бюрократичних бар’єрів при оформленні експортних товарів матиме позитивний вплив на економіку країни. До того ж перевізники тепер мають право необмежено перетинати кордон і на будь-який термін (раніше Євросоюз видавав певну кількість дозволів на в'їзд). Текст угоди не містить жодних додаткових умов перебування вантажівок на території ЄС.
Лібералізація двосторонніх і транзитних автомобільних перевезень також дає переваги звичайним громадянам. Тепер під час поїздки до Європейського союзу не потрібно мати з собою міжнародне посвідчення — країни об’єднання визнають українські водійські права та сертифікати професійної компетентності. Ініціатива Єврокомісії діятиме до 30 червня 2023 року з можливістю подальшого продовження.
Крім того, з 1 жовтня 2022 року набув чинності закон про «митний безвіз». У межах Конвенції Україна починає використовувати нову комп’ютеризовану транзитну систему. NCTS захищає права суб’єктів зовнішньоекономічної діяльності, підвищує ефективність і безпеку перевезень, а також дозволяє відстежувати вантажі. Положення Конвенції є основою для переміщення товарів між країнами Європейського союзу.
Таким чином, транспортний та митний безвіз допоможуть не лише перетинати кордон в прискореному режимі, але й планувати перевезення завдяки відсутності потреби в отриманні дозволів на в’їзд. Єдина електронна система країн ЄС сприятиме зниженню корупційних ризиків на митниці та забезпечить стабільність логістики в цілому.
